鑫配资被忽视的豪车, 续航达1000km, 从近40万降到27万多, 可惜无人识货

作为隔壁老王，今天咱们就来好好聊聊这台被市场严重低估的豪华插混轿车——沃尔沃S60新能源。说实话，现在的新能源市场太卷了，比亚迪、特斯拉这些品牌抢走了大部分关注度，但像沃尔沃S60新能源这样的实力派选手，反而因为品牌光环不够耀眼，被很多消费者忽略了。

可你们知道吗？这台车从近40万的指导价直接降到27万多，满油满电续航还能破千公里，性价比简直炸裂。今天老王就带大家深度剖析一下，这台被冷落的北欧豪华插混轿车，到底值不值得入手。

先说说动力系统，这也是S60新能源最硬核的部分。2024款T8四驱长续航智逸豪华版搭载了2.0T涡轮增压发动机+前后双电机组成的插电混动系统，综合功率高达303马力，峰值扭矩400牛·米，零百加速仅需4.7秒，比很多性能轿车还猛。WLTC纯电续航84公里，日常通勤完全可以当纯电车开，而满油满电综合续航轻松突破1000公里，长途自驾完全不用担心续航焦虑。更关键的是，这套混动系统采用了四驱架构，毫秒级扭矩分配让车辆在湿滑路面、高速过弯时都能保持稳定，比传统两驱轿车更安全可靠。

底盘方面，S60新能源采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架，调校偏向运动但又不失舒适性。有车主反馈，过减速带时滤震干脆，不会像某些豪华车那样晃晃悠悠像开船，但后排乘客在颠簸路段还是会感觉有点硬。NVH表现是S60新能源的一大亮点，双层夹胶玻璃让车内静谧性堪比高铁，高速巡航时风噪和胎噪都控制得很好。

空间方面，S60新能源的车身尺寸4778×1850×1437mm，轴距2872mm，属于标准的中型豪华轿车身材。后排空间表现中规中矩，成年人短途乘坐完全没问题，但长途可能会有点局促。后备箱容积391L，放倒后排可以扩展到1137L，日常家用完全够用。不过，作为一台插混车型，它的后排中间地台隆起较高，影响了中间乘客的舒适性。

配置方面，S60新能源可以说是“堆料狂魔”。智逸豪华版标配12.3英寸全液晶仪表+9英寸中控屏，支持CarPlay和语音控制。安全配置更是拉满，全车7安全气囊（包括前排膝部气囊）、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车等主被动安全配置，再加上超高强度笼式车身，安全性堪称同级标杆。特别是它的“开门杀提醒”功能，能在乘客开门时检测后方来车，避免事故发生，这个配置在同价位车型里非常罕见。

智能化是S60新能源的一大亮点，尤其是带智驾包的版本，硬件配置相当强悍。虽然2024款还没有用上最新的城市NOA功能，但现有的驾驶辅助已经非常实用，高速巡航、自动跟车、车道居中都能很好地减轻驾驶疲劳。有车主反馈这套系统在复杂路况下的表现比某些新势力还要稳定，不会出现频繁退出或误判的情况。

当然，S60新能源也不是完美无缺。有车主提到刹车前段偏软，低速走走停停时刹车异响明显；车机系统反应稍慢，应用生态不够丰富；快充功率只有3.7kW，充满电需要8小时左右，补能效率比不上一些纯电车型。另外，作为一台豪华品牌插混车，它的品牌保值率不如比亚迪、特斯拉这些新能源头部品牌，后期维修保养成本也相对较高。